◈ 獨特的花紋設計, 提升乾地與溼地的性能
①胎肩部部分的溝槽比例增加可以提供更好的排水性,從而改善潮濕路面環境下的過彎性能。
②透過減小胎面中央部分的溝槽比率,提高胎體剛性,在潮濕條件下實現更短的煞車距離。
③優化中間部分主溝槽的角度、加大的接觸面積可提供更高的外傾推力,以加強乾燥條件下的操控。
④胎面中間部分的提高溝槽角度、較高的胎面剛性導致在乾燥條件下更好的操控回饋。
◈ 新開發的化合物 (前輪)
這種新開發的化合物中,改善了二氧化矽分子的排列方式,進而提高了橡膠的柔韌性,並在負載情況下更完整的與地面接合,在溫度較低區域的抓地力也得到了改善,即使在濕滑的路面上也有很好的抓地力。
無荷重狀態下
荷重狀態下
前輪的接地特性解析
◈ 利用ULTIMAT EYE ™技術改不斷的改良
普利司通專有的ULTIMAT EYE™技術被用於輪胎的結構設計。
胎體設計通過詳細的分析進行了優化,構造包括胎冠,輻射層,胎體和溝槽花紋的分佈。
這導致接地面內的滑動減少,改進了抓地性能和更好的操控性。
此外,優化的設計使接地面壓力分佈更均勻,接觸面積增加5%,改善了乾燥路面和潮濕路面的操縱穩定性。
接地面積的變化(後輪)
多重復合的胎面
T31 前輪
110/70ZR17 (54W)
120/60ZR17 (55W)
120/70R17 58H
120/70ZR17 (58W)
110/80ZR18 (58W)
120/70ZR18 (59W)
120/70ZR19 (60W)
110/80ZR19 (059W)
110/80R18 58V
120/70ZR17 (58W) GT(高載重)
120/70ZR18 (59W) GT(高載重)
T31 後輪
160/60T15 67H
150/70ZR17 (69W)
160/60ZR17 (69W)
160/60ZR18 (70W)
160/70ZR17 (73W)
170/60ZR17 (72W)
180/55ZR17 (73W)
190/50ZR17 (73W)
190/55ZR17 (075W)
140/70R18 67V
170/60ZR17 (72W) GT(高載重)
180/55ZR17 (73W) GT(高載重)
190/55ZR17 (75W) GT(高載重)