普利司通專有的ULTIMAT EYE™技術被用於改良輪胎的結構設計。

使用新開發的V-MS·BELT，改良胎面的剛性分佈，進而顯著改善接觸地面的性能。

因為採用V-MS･BELT科技使得與地面接觸壓力分佈更均勻，因此底面與輪胎接觸面更加完整進而增強抓地力與性能。

特別是在出彎時增加動力會產生較多的橫向力，但由於輪胎在加速時減少了側滑，所以可以在出彎期間較早催油門。

通過測量競賽輪胎在賽道上的磨損模式來研究輪胎作用力的方向。

為了提升過彎時的胎面剛性，主要胎紋溝槽設計與在賽道騎乘時輪胎與地面接觸之作用力方向一致。

以上這些使過彎時和加速時穩定性達到高水準。

R11是屬於乾燥地面使用的輪胎，在賽道操控中表現相當出色的性能。 如果路面溫度低或者下雨天時在操控上輪胎未立即達到合適的溫度，則無法有足夠的抓地力，則有可能導致嚴重事故，因此在使用時請務必謹慎小心輪胎的工作溫度!
此外未正確設定車輛和調整，而去激烈操作會損害穩定性，再來胎面由於低溫下的衝擊或變形而破裂的風險，一樣有可能導致嚴重事故發生。