採用“GP-BELT”使接地壓力平均分布,有助於接地面積增加,進而減少打滑,在過彎中能更加穩定並且改善輪胎磨耗。
過彎時路面接地壓力(傾角:50度)
改良化合物
胎形最佳化
壓彎時增加接地面積,穩定度增加
CAP & BASE 胎體
前輪有更穩的制動能力、後輪則是優化輪胎加速時的剛性
RS10 TYPE-R 前輪
120/70ZR17 (58W) TL
RS10 TYPE-R 後輪
180/55ZR17 (73W) TL
190/55ZR17 (75W) TL
採用“GP-BELT”使接地壓力平均分布,有助於接地面積增加,進而減少打滑,在過彎中能更加穩定並且改善輪胎磨耗。
壓彎時增加接地面積,穩定度增加
前輪有更穩的制動能力、後輪則是優化輪胎加速時的剛性
120/70ZR17 (58W) TL
180/55ZR17 (73W) TL
190/55ZR17 (75W) TL