輪胎的作用
輪胎所具備的“四大基本功能”
不論是機車還是汽車,每一輛行駛於道路的車輛都毫無例外的需要使用到輪胎輪胎這種東西,你到底了解輪胎多少?
首先 輪胎到底是怎樣的東西,為何會存在?有何必要性?他的功用在哪裡?我們將一一解釋它的作用
首先輪胎必須具備 (支撐車子–負重)、(傳達驅動力與制動力)、(改變或保持車輛行進方向),以及(緩和來自路面的衝撃)這4大基本功能。
而這個具備四種基本功能的空氣容器就叫做”輪胎”
①摩托車輪胎的特徵
摩托車輪胎的轉動使用的是傾力與橫向推力也是使車輛轉彎性能的關鍵,造成輪胎的側偏角也就是轎車輪胎所稱的”轉向力或叫橫向力”(轎車輪胎的平面中心呈直角產生的作用力),因為有離心力作用於車輛上,因此當你傾斜到轉向軌跡的外側的時候,調整方向盤轉彎車輛就會開始朝著這個方向轉彎.
與此相反狀況,在兩輪車輛的輪胎上”由輪胎的外傾角所產生的橫向力”也稱為”外傾推力”會產生彎曲現象.因此,機車會繼續朝你想要轉彎的方向傾斜車身與角度
(機車輪胎在與地面接觸時根據角度的不同會有一股力量使機車方向改變,所以往想轉彎的方向微傾在稍微壓一點車就可以轉過去了)
因此,兩輪車輛所使用的輪胎形狀為了加大外傾角度輪胎的半徑橫截面相較於轎車要來的小,因此成為橢圓形!
摩托車
壓車使車輛傾斜造成輪胎傾角。
→ 車輛傾斜於過彎中的方向
汽車
轉動方向盤,改變輪胎行徑方向。→ 車體傾斜在相反的行駛方向
②摩托車輪胎的特徵
請想像十塊錢硬幣,圓盤狀的物體在傾斜滾動的狀態,圓盤會朝著傾斜的地方轉彎而去。此時,與圓盤中心線垂直(內側)做用的力就稱為橫向推力。橫推向力會隨著傾角(車輪的傾斜度)變大。
一般汽車的傾角為正負0.5度,相較於機車最大可以高達45~50度,在行使中汽車無法使輪胎的角度改變,但機車可以隨著卡普來控制傾角來行進。也就是說為了讓機車在卡普時可以讓傾角與橫向推力完美的結合,在設計輪胎時著重在於為了能頻繁使用橫向推力而設計的。
③摩托車輪胎的特徵
為了讓車輛過彎,過彎時的離心力必須和向心力配合,讓機車有迴轉的力量,也就是傾角所造成的橫向推力,但根據壓車的狀況以及輪胎的橫角滑度,也會有需要利用到向心力的場合。
因為壓車時的橫向推力是根據車輛傾斜度來決定,相對於壓車時造成的離心力,橫向推力不足的情況下,可以用改變把手的方向來增加向心力,彌補不足的部分。
④摩托車輪胎的特徵
摩托車輪胎設計成在直行以及轉彎時不管是什麼角度都不會讓接地面積有太大的變化,原因是因為如果接地面積因為傾角而乎然大乎然小的話會不穩定,非常危險。
機車用輪胎形狀被設計成傾斜的狀態下接地面積也不太會有改變,維持安定的操控性以及容易過彎等。
這也是跟汽車輪胎相比,橫截面比較圓的一個原因。
資料來源 「BRIDGESTONE」